Il primo blog italiano sui trenini elettrici Piko

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Uno sguardo sulle recenti (e future) novità PIKO per l’Italia

Dopo una vera “indigestione” di novità per il 2015, eccomi di ritorno con un’articolo speciale, dedicato alle ultime novità che la casa Piko ha prodotto in esclusiva per il mercato italiano e con due anticipazioni per il 2015.

Ma andiamo per gradi.

Durante la fine dell’anno 2014, Piko ci ha deliziato con due locomotive nostrane, di cui una dedicata ai lavori ferroviari.

Grazie alle foto degli amici di Capotrenomodels.com, ecco qua le foto dettagliate di tali novità.

Piko 97744

Piko 97744 – Locomotiva elettrica Bombardier Traxx E483 Oceanogate

Dopo una bellissima locomotiva per chi ama comporre convogli merci, ecco invece una vera chicca per chi è interessato a farsi una sezione dedicata ai lavori ferroviari: La V220.

Si tratta di una versione “rivisitata” per lavori ferroviari, da parte dell’impresa italiana Valditerra, della originale locomotiva tedesca DB V200, acquistata usata dalle DB.

Ecco una (rara) immagine del modello reale:

V200-Valditerra

Per chi volesse abbinare dei carri cantiere italiani prodotti recentemente da Piko, eccone alcuni:

Piko 97021

Piko 97021 – Carro magazzino lavori ferroviari

Piko 97019

Piko 97019 –  Carro acqua non potabile per lavori ferroviari

Piko 97022

Piko 97022 – Carrozza alloggio e dormitorio lavori ferroviari

Piko 97031

Piko 97031 – Carro pianale lavori ferroviari

Infine, prima di salutarvi, ecco in anteprima due novità 2015 che stanno per uscire:

Piko 97717 Vectron Fuori Muro

Piko 97717 – Locomotiva elettrica Siemens Vectron della FuoriMuro

Piko 97740 Vectron CFI

Piko 97740 – Locomotiva elettrica (con modulo diesel “last mile”) Siemes Vectron della CFI

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Sorpresa 2013! Un bel po’ di novità tutte italiane!!!

Eh, ogni tanto ci lamentiamo (giustamente) che Piko produce poco materiale rotabile italiano. In realtà qualcosa c’è sempre… ma ogni tanto arrivano sorprese inaspettate.

Sono stati recentemente lanciati sul mercato, in esclusiva per l’importatore italiano, proprio dei nuovi prodotti tutti italianissimi.

Ma vediamoli nel dettaglio e dal vivo, grazie alle foto gentilmente concesse dagli amici di Capotrenomodels.

La prima è in scala N e rappresenta la prima automotrice in N italiana prodotta da Piko: la GTW Valvenosta!

PIko 40229

N 40229  Automotrice GTW Stadler Val Venosta

Poi alcuni carri merce italiani:

Piko 95996

95996  Carro isotermico FS Italia

Piko 97024

97024 – Carro cisterna VTG delle FS

Piko 95999

95999 Carro aperto di servizio FS Italia (foto dalla brochure dell’importatore)

Ed infine (dulcis in fundo) ben  3  locomotive, tutte in serie Expert!

Piko 97726

97726 – Automotrice elettrica Taurus della CFI – Compagnia Ferroviaria Italiana

Piko 97727

97727 – Locomotiva elettrica Bombardier Traxx E186.909 della compagnia Linea

Piko 97728

97728 – Locomotiva elettrica Bombardier Traxx E483.007 in livrea Arenaways

Tutto molto bello (e finalmente la prima novità italiana per gli amici della scala N) ma lasciatemelo dire… la Taurus CFI è veramente splendida… e arriva sul mercato prima della versione della concorrenza (ad un prezzo nettamente inferiore!).

Brava Piko!

Sorpresa!! La Railjet!!

Eh già, come un fulmine a ciel sereno (ed in sordina) è arrivata la mitica Railjet, ma mica solo la famosa Taurus… tutto il convoglio!!!

Intanto premetto che si tratta di una novità non a catalogo ed in pochi esemplari, tanto che la sua esistenza era praticamente sconosciuta…

Gli amici di Capotrenomodels, in esclusiva per pikoitalia, mi hanno gentilmente offerto queste immagini che vorrei condividere con i lettori del blog.

Intanto ecco la foto della locomotiva, una Siemens ES 64 U2 class Rh 1116 (comunemente chiamata “Taurus”) nella livrea e configurazione delle OBB Railjet (cliccare per ingrandire).

Per i pochi che ancora non conoscono la Railjet, prendo in prestito da wikipedia:

Il Railjet è un nuovo treno delle ferrovie austriache, introdotto in Austria col cambio d’orario 2008/2009, che può viaggiare a velocità fino a 200 km/h. Questa potrebbe aumentare a 230 km/h entro il 2013.

Ma passiamo al pezzo forte. Ecco la foto del convoglio come si presenta nella confezione Piko:

Ma ecco altre foto dettagliate, a partire dalla foto del lato posteriore della loco (dove risalta il bel particolare dello spalaneve rosso):

E un dettaglio delle carrozze:

Nella confezione ci sono 3 carrozze: 1 di prima classe, 1 di prima classe “bistrot” (ristorante) e 1 di seconda classe.

Che dire… Bellissima ed inaspettata novità e… udite udite è in versione serie hobby e per acquistarlo tutto intero si spende meno (molto meno) della metà della concorrenza!!!.

Ma c’è di più: non ho resistito al suo fascino e l’ho comprata e testata per bene, per cui a breve arriverà uno speciale con foto ad alta risoluzione.

Vi anticipo solo alcune “chicche”.

Per primo il livello di dettaglio; per essere una hobby direi che siamo molto più vicini alla serie expert che alle taurus hobby di qualche anno fa. Complimenti davvero a Piko per il salto di qualità della sua serie più economica. Vedrete dalle foto quello che intendo.

Secondo: l’interno. Totalmente differente dalle vecchie hobby, anche qui siamo a livelli qualitativi vicini alle expert.

Terzo: le carrozze ed il sensibile miglioramento rispetto alle “cugine” delle OBB degli intercity.

A presto con lo special!!

E’ arrivata la GTW Stadler Trenord!!

Finalmente è arrivata!! La prima automotrice Italiana prodotta dalla Piko!!!

Infatti, proprio in tempo per Natale, è in vendita l’annunciata (vedi qui l’articolo) automotrice diesel GTW Stadler 2/6 in servizio, da quest’estate, presso Trenord.

Eccola, sul plastico di Varzallo degli amici di Capotrenomodels – cliccare per ingrandire):

GTW Stadler 2/6 Trenord

96744 Automotrice Diesel GTW Stadler 2/6 della TRENORD – Ep. VI

Ecco un’altra foto, più in dettaglio (cliccare per ingrandire):

GTW Stadler 2/6 Trenord

Che dire… se non che è bellissima!?!?

E’ uscita la E483 Nordcargo!!

Riporto molto volentieri un’altra ghiotta notizia fornita dagli amici di Capotrenomodels.com

Proprio oggi è arrivata, giusto in tempo per Natale ( 🙂 ) la Bombardier Traxx E 483 Nordcargo!!!

Sì, è arrivata la mitica “Puffetta”!!!

Eccola (cliccare per ingrandire):

E483 Nordcargo "Puffetta"

96737 Locomotiva elettrica E483 Nordcargo – Ep. VI

E’, come annunciato, in serie Expert ed è veramente spettacolare come l’altra novità appena uscita, la BLS “Gli Alpinisti”, che sta riscuotendo molto successo fra gli appassionati.

Nel frattempo è anche arrivata sul mercato una novità recentemente messa a catalogo, di cui sono rimasto veramente “folgorato”: la Infraleuna.

Eccola (cliccare per ingrandire):

Mak G 1206 Infraleuna

59489 Locomotiva diesel Vossloh Mak G 1206 Infraleuna – Ep. VI

Si tratta di una bellissima locomotiva da abbinare perfettamente ad un convoglio di carri cisterna VTG (qui un esempio reale) e fa parte anch’essa della nuova serie Expert.

E adesso, per Natale, come fare a sceglierne solo una… 🙂

E’ uscita la BLS Cargo “Gli Alplinisti”

Riporto molto volentieri una notizia fornita dagli amici di Capotrenomodels.com

Proprio questa settimana è già arrivata (in anticipo) la Bombardier Traxx E 486 BLS Cargo “Gli Alpinisti”!!!

Eccola (cliccare per ingrandire):

BLS "Gli Alpinisti"

59951 Locomotiva elettrica politensione E486 BLS Cargo “Gli Alpinisti” – Ep. VI

 

E’, come annunciato, in serie Expert ed è veramente spettacolare (sì, ho avuto la fortuna di vererla e provarla dal vivo!!)

Già sto pensando a Natale… 🙂

Presentata la nuova BR119 in serie Expert

E’ stata presentata in data 18 ottobre 2011, con un apposito cerimoniale e conferenza stampa, la nuova locomotiva BR119 in serie Expert.

Nel deposito ferroviario di Weimar, in Turingia, si è svolta da parte di PIKO la cerimonia di presentazione agli appassionati e alla stampa di settore di due novità, una in scala G (la BR194) ed una in scala H0: la locomotiva diesel BR119,

Quest’ultima sarà sul mercato a partire dal mese di dicembre , sia in versione corrente continua che alternata.

Il modellino della BR119 delle DR, che è chiamata dai suoi fan “U-Boot” per via del suo finestrino rotondo, apparirà nella serie Expert PIKO e non solo avrà un potente motore con volano, ma anche la commutazione delle luci bianco/rosso secondo il senso di marcia ed soprattutto sarà disponibile (come accessorio) un apposito modulo sonoro.

Ecco le foto della cerimonia e del modellino (presentato dal proprietario della PIKO – Dr. René F. Wilfer accanto all’originale) che sono comparse sul sito della casa produttrice e sul suo canale Facebook:

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